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更新時(shí)間：2024-05-22
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? ? 5月20日，伴隨著最后一方混凝土泵送入模，濟(jì)南軌道交通7號(hào)線一期工程土建9工區(qū)濟(jì)北站（以下均為工程名）主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為全線首座實(shí)現(xiàn)封頂?shù)能囌?，同時(shí)也為后續(xù)車站附屬結(jié)構(gòu)施工及區(qū)間盾構(gòu)接收工作創(chuàng)造了有利條件。
? ? 濟(jì)北站為濟(jì)南軌道交通7號(hào)線一期工程北起首座車站，車站總長417.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.1m，埋深16.55-18.65m，為地下兩層島式車站，采用單柱雙跨（設(shè)備區(qū)為雙柱三跨）矩形框架結(jié)構(gòu)，車站設(shè)4個(gè)出入口、3組風(fēng)亭及1個(gè)安全疏散口，車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式為地連墻+內(nèi)支撐，主體結(jié)構(gòu)劃分為17個(gè)流水段，采用明挖順作法施工。
? ? 濟(jì)北站位于黃河北岸，為黃河流域富水流砂特殊地質(zhì)條件，地層自穩(wěn)性極差，車站施工過程中存在地連墻成槽困難，基坑開挖變形大、風(fēng)險(xiǎn)高等問題。與此同時(shí)，作為7號(hào)線首批進(jìn)入實(shí)體施工階段的車站，車站進(jìn)場(chǎng)后面臨開局即大干的局面，工期緊任務(wù)重。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助和參建單位的密切配合下，項(xiàng)目部咬定建設(shè)目標(biāo)，壓實(shí)攻堅(jiān)責(zé)任，多層級(jí)溝通協(xié)調(diào)，迅速成立前期工作突擊隊(duì)，多次組織專家論證會(huì)、專家咨詢，克服土體無法自穩(wěn)、成槽困難等諸多難題，有效控制地連墻施工質(zhì)量，同時(shí)科學(xué)調(diào)度各類生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)全時(shí)域飽和施工，有效提升建設(shè)“加速度”，實(shí)現(xiàn)全線車站率先封頂。
? ? 自7號(hào)線一期工程土建9工區(qū)開工以來，集團(tuán)公司高度重視，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次親臨一線統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指導(dǎo)幫助，助力項(xiàng)目部克服系列不利因素和施工難題，成功實(shí)現(xiàn)同一工區(qū)三座車站同步施工、連續(xù)三個(gè)月進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)澆筑。
? ? 堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，用高度的使命感和責(zé)任感恪守安全生產(chǎn)底線。深入推進(jìn)“黨建+”管理理念，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，在工作中亮身份、作表率、樹形象，以點(diǎn)帶面壓實(shí)安全責(zé)任，踐行安全生產(chǎn)“先于一切、高于一切、重于一切、影響一切”的理念，全面筑牢安全生產(chǎn)防線，以安全管理“軟實(shí)力”為項(xiàng)目建設(shè)提供“硬支撐”。
? ? 堅(jiān)持爭分奪秒，用務(wù)實(shí)的作風(fēng)和飽滿的熱情全面掀起建設(shè)熱潮。項(xiàng)目部充分利用集團(tuán)公司施工與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，以“開局即決戰(zhàn)，起跑即沖刺”的姿態(tài)，跑出項(xiàng)目建設(shè)加速度。作為全線首個(gè)進(jìn)場(chǎng)施工的工區(qū)，進(jìn)場(chǎng)當(dāng)年即3個(gè)車站主體基坑開挖全部見底，提前5天完成濟(jì)南軌道交通集團(tuán)建投公司2024年“項(xiàng)目深化賦效能，加力提速100天”勞動(dòng)競(jìng)賽節(jié)點(diǎn)，大科區(qū)間左線“黃河一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)全線首發(fā)，完成全線建設(shè)多項(xiàng)“第一”，成為7號(hào)線參建單位的“領(lǐng)頭羊”。
? ? 堅(jiān)持量質(zhì)并舉，用嚴(yán)肅認(rèn)真的質(zhì)量意識(shí)和精細(xì)的管理水平努力打造精品工程。百年大計(jì)，質(zhì)量為先，7號(hào)線九工區(qū)項(xiàng)目部牢固樹立“以質(zhì)為本，創(chuàng)造精品”的質(zhì)量理念，科學(xué)決策、合理組織，精心施工、精細(xì)管理，不斷加強(qiáng)質(zhì)量管理、嚴(yán)守質(zhì)量底線。在車站主體施工階段，采用鋼筋安裝卡尺標(biāo)線組合法控制順直度、混凝土澆筑預(yù)留振搗棒密實(shí)振搗、混凝土結(jié)構(gòu)模板鏡面鋼模板外觀質(zhì)量控制，以及混凝土冬期保溫率先采用保溫天幕等多項(xiàng)措施，保證了混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美，榮獲濟(jì)南軌道交通集團(tuán)“2023年度工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)勝施工單位”一等獎(jiǎng)，也形成7號(hào)線工程建設(shè)質(zhì)量控制的新向標(biāo)。
? ? 下一步，集團(tuán)公司將繼續(xù)圍繞市委市政府“項(xiàng)目深化年”安排部署，按照濟(jì)南軌道交通集團(tuán)“1127”工作思路及集團(tuán)公司“1275”工作安排，以真抓實(shí)干推動(dòng)項(xiàng)目工作提速增效，始終堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量為本”的管理理念，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，全力打造“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質(zhì)地鐵”，為濟(jì)南軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
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